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汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。其作用主要是使行驶中的汽车强制减速甚至停车，或者使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车，以及使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车制动系统是汽车的关键技术，也是衡量汽车性能的关键指标。汽车行业经过百余年的发展，汽车制动系统也经历了从机械制动、液压制动，到如今电子制动和将来线控制动的过程。前几个阶段，如今已是十分成熟的技术。EHB有望5年后实现渗透率的爆发：我们预计随着EHB产品量产规模扩大，2025年价格年可下降至1，200元水平，接近目前传统液压制动系统价格，同时技术也将进一步成熟，渗透率会实现爆发增长。EHB取消了传统制动系统中的部分管路系统及液压阀，真空助力器等元件，使系统更加紧凑。浙江制动踏板传感器批发

当前车辆对制动性能的要求越来越高，传统制动系统由于结构和原理的限制在提高制动性能方面潜力有限，电子液压制动系统(EHB)作为一种新型的制动系统弥补了传统制动系统的不足，可以很大限度地提高车辆制动性能。踏板感觉模拟器是EHB系统的重要组成部分，为驾驶员提供与传统制动系统相似的踏板感觉(踏板反力和踏板行程)，使其能够按照自己的习惯和经验进行制动操作。踏板传感器用于监测驾驶员的操纵意图，一般采用踏板行程传感器，采用踏板力传感器的较少，也有二者同时应用，以提供冗余传感器且可用于故障诊断。上海电子踏板传感器现价EHB能完全单独于制动踏板而进行制动。

​​电子液压制动系统具有哪些有点呢？上海济驭科技有限公司小编介绍，电子液压制动系统（EHB）具有安全、舒适、响应快、易于实现再生制动、制动力可精确控制等优点，并且通过控制算法能够实现防抱死制动系统（Anti-lockBrakeSystem，ABS）、电子稳定性控（ElectronicStabilityControl，ESC）、牵引力控制系统（TractionControlSystem，TCS）等主动安全控制功能。而对于EHB系统，液压力控制的平稳、精确、快速是汽车对于制动系统的基本要求。

由于近年来汽车智能化的需求，如高级驾驶辅助系统（AdvancedDriverAssistantSystem，ADAS）、自动紧急制动系统（AutonomousEmergencyBraking，AEB）等自动驾驶技术都需要线控制动技术。因此，作为未来制动系统的技术，线控制动系统将取代传统制动系统。线控制动系统可以分为两类，电子液压制动系统（Electro-hydraulicBrakeSystem，EHB）及电子机械制动系统（Electro-mechanicalBrakeSystem，EMB）。其中，EMB是一种电控纯机械制动，采用电子机械系统取代了传统制动系统中的液压系统（主缸、真空助力装置以及液压管路等）。EHB是一种线控制动系统，它以电子元件替代了部分机械元件。

电子液压制动系统（EHB）液压力控制分为主缸液压力控制和轮缸液压力控制。轮缸液压力控制层面又分为轮缸液压力上层控制和电磁阀底层控制。前者用于计算出电磁阀的控制指令；后者用于确定电磁阀的控制方法。传统制动系统由于制动踏板与主缸活塞推杆之间的机械连接未解耦和真空助力器的非线性使主缸液压力难以精确控制。而且，在ESC中，电动机液压泵的能力和HCU的限制对控制效果有很大影响，此时如果能够对主缸液压力精确控制，会较大改善控制效果和提高车辆稳定性。由此可见，传统制动系统不能满足要求，而EHB系统能够精确控制主缸液压力，即利用一定的控制算法计算出电动机或电磁阀的控制指令，稳定、准确、快速地跟踪目标主缸液压力，从而满足制动系统的新要求。EHB是一种先进的电控化的新型汽车制动系统。江苏集成电子踏板传感器供货价格

EHB系统，液压力控制的平稳、精确、快速是汽车对于制动系统的基本要求。浙江制动踏板传感器批发

当今汽车新四化发展——电动化、智能化、网联化、共享化，对汽车制动系统提出了很多新的需求，传统制动系统已难以满足，新型的线控制动系统应运而生。线控电子液压制动系统（Electro-HydraulicBrakingSystem，EHB）是一种先进的电控化的新型汽车制动系统。由内置踏板位移传感器、踏板感觉模拟器、电机、减速传动机构、制动主缸、壳体、控制器等组成。传统的真空助力器制动系统是一种依靠真空实现助力的纯机械的制动系统，而线控电子液压制动系统以电机为动力源，摆脱真空依赖，并引入了电控单元和多种传感器，使得制动系统实现电控化。与传统真空助力制动系统相比，线控电子液压制动系统具有诸多优势。浙江制动踏板传感器批发